汽車貼膜種類那么多，小白如何挑選？

首先我們先了解汽車貼膜的概念

汽車貼膜是指在車窗玻璃包括前后擋風(fēng)玻璃和側(cè)面玻璃以及車身貼上一層薄膜狀物體，其功能主要是隔熱、控制陽光、防眩暈、防紫外線、保護(hù)隱私、保證安全、保持清晰度以及防止刮痕、美觀、保護(hù)車漆、便于擦洗等，有的貼膜還有防水、防霧等功能，汽車貼膜的種類很多，一般會(huì)根據(jù)需求選擇合適的貼膜。

汽車貼膜的架構(gòu)大都分為7層：

1、  耐磨外層：一般為透明丙烯酸，非常堅(jiān)韌，涂布在隔熱膜外層。

2、  聚酯層：一般具有強(qiáng)大的抗沖擊能力，能夠在外力沖擊下保證車內(nèi)乘客的安全。

3、  隔熱層：該層結(jié)構(gòu)，一般是將鋁等金屬分子通過真空蒸鍍或 真空磁控濺射于安全基層上。

4、  防紫外線層：由特殊UV 吸收阻隔劑構(gòu)成，能隔斷99%的UVA和UVA，保護(hù)汽車內(nèi)飾免受陽光侵害。

5、  感壓式粘膠層：是汽車隔熱防爆膜品質(zhì)的重要保障，既要清晰還需要求高強(qiáng)度。

6、  易施工膠磨層：必須是耐候性非常好的丙烯酸膠粘劑。

7、  離型紙層：pet 離型膜。

其次是汽車貼膜的基本分類

1、  涂布印刷膜：主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙，一般較厚，這種膜隔熱較好，但透視性稍差。

2、  染色膜：以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達(dá)到隔熱的效果。因其同時(shí)亦吸收了可見光，導(dǎo)致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，這種膜特點(diǎn)是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“ 牙腰掉色”是其明顯的特色。這種膜一般產(chǎn)于我國臺(tái)灣。

3、  濺射膜：  這是玻璃膜的更高工藝，產(chǎn)生于20世紀(jì)90年代末期，經(jīng)歷了多種技術(shù)革新。這是高端膜的另一個(gè)技術(shù)趨勢(shì)，通過多層擠出技術(shù)，將240 層的聚酯膜疊加在一起，制成僅有0.05mm 厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號(hào)干擾等特點(diǎn)。

4、  金屬膜又名真空熱蒸發(fā)膜：采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點(diǎn)是反光較高。

5、  納米陶瓷膜：是以納米氮化鈦為基礎(chǔ)，磁控濺射技術(shù)與金屬氮化技術(shù)的結(jié)合而生產(chǎn)出來，經(jīng)久耐用，不易腐蝕，不干擾電磁信號(hào)。產(chǎn)地不限制，美國、日本，中國都具有這個(gè)生產(chǎn)能力。琥珀光學(xué)納米陶瓷隔熱膜就是新的陶瓷膜（2001 年2月成功申請(qǐng)多層納米陶瓷隔熱膜全球?qū)＠?/span>6，188，512 ）

之后就是如何選擇

對(duì)于前擋風(fēng)玻璃這樣比較重要的位置在選擇汽車貼膜的時(shí)候一定要注意選擇強(qiáng)度可清晰度較高的膜，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，而且對(duì)隔熱膜要求高的也是前擋風(fēng)玻璃，但是需要注意的一點(diǎn)前擋風(fēng)玻璃非常忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時(shí)，越高越好，因?yàn)槟鼙Ｗo(hù)中控臺(tái)零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側(cè)擋風(fēng)玻璃，在選擇汽車貼膜時(shí)比較靈活以不影響后視鏡清晰度的條件下可自由選擇貼膜。

值得一提的是如果車主車內(nèi)裝有GPS在選擇貼膜時(shí)盡可能避開金屬膜，始終市面上大多數(shù)貼膜都屬于金屬膜，而金屬膜會(huì)影響GPS信號(hào)。對(duì)其造成干擾。

貼膜拓展——車門防水膜

車門防水膜雖不屬于汽車貼膜，但也屬于車用膜的一種，主要安裝與汽車車門，有防水排水的功能，一到夏季陰雨天有的汽車副駕駛位下有水如果排除空調(diào)漏水，那一大可能就是車門防水膜老化，更多相關(guān)資料可查看 車門防水膜 頁面。