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車貼凸起的原因有哪些

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2022.04.29
信息摘要:
車貼使用的雙面膠一般為反光膜等覆合材料,那么這類材料的起拱是常見的問題,實際就是隧道現(xiàn)象。一般是指覆合好的產(chǎn)品出現(xiàn)橫向條紋,尤其是在材料的兩…

車貼使用的雙面膠一般為反光膜等覆合材料,那么這類材料的起拱是常見的問題,實際就是隧道現(xiàn)象。一般是指覆合好的產(chǎn)品出現(xiàn)橫向條紋,尤其是在材料的兩端較常見。這種條紋是一種覆合基材平整,另一種凸起形成了“隧道”,在凸起部分覆合層分離,沒有粘牢。

這種現(xiàn)象在兩層覆合中,如PP背膠、車身貼、冷裱膜等,而像噴繪反光膜、雙面膠這樣三層,又多了一次覆合,出現(xiàn)的機會更多一些。

造成隧道現(xiàn)象(起拱)的原因,一般有以下幾種:

 一、基材的放卷張力問題

干式覆合工藝是將兩卷不同基材之一涂上膠粘劑后,通過加熱烘干、輥筒壓合,從而覆合在一起,因此,這兩種不同基材的張力對覆合后成品的張力至關(guān)重要。一般來說,兩種基材在覆合時的張力不匹配,一種太大,另一種太小,覆合時由于各膜卷是繃緊的,似乎看不出什么,覆合后,原來張力太大的基材必然要收縮,而且它的收縮量明顯地比原來張力小的基材的收縮量要大,這樣就造成相對位移,產(chǎn)生皺紋。

舉一個例子:BOPP與鋁箔覆合,BOPP涂膠后,在烘道內(nèi)加熱,若放卷張力較大,拉得較緊,再受熱,勢必拉長變形。但鋁箔的張力不可能像BOPP那樣大,且延伸 率小。因此覆合后一旦冷卻, BOPP收縮,產(chǎn)生皺紋,鋁箔凸起,橫向出現(xiàn)一條條“隧道”。實際上,不管真空鍍鋁膜與紙,或者是 PVC與紙,PECPP膜,只要兩種基材的放卷張力沒有配合好,均會有這種情況。

 二、基材失水收縮問題

基材如果是離型紙,經(jīng)烘道烘干后會失水收縮,根據(jù)經(jīng)驗會收縮8-15mm/1285mm,含水量大的紙,收縮也越大。如果覆合后又到潮濕環(huán)境回潮,就會產(chǎn)生尺寸變化,造成隧道起折。

 三、膠粘劑的粘合力問題

1、膠粘劑的使用不正確。一般覆合常用的膠粘劑固含量為50%。為了適應(yīng)高速干式覆合工藝,現(xiàn)在大都采用高含固量、低黏度的做法。但低粘度的膠粘劑往往分子量較小,內(nèi)聚力不大,一定要等它交聯(lián)固化成大分子結(jié)構(gòu)時才能達到理想粘合力。而剛覆合時的初粘力很小,粘接力不足,因此,當(dāng)一種基材收縮時,上下兩種不同基材間就會產(chǎn)生相對位移,即出現(xiàn)皺紋,出現(xiàn)“隧道”

2、在車膜涂膠不均勻也會引起車貼凸起。

 四、覆合、分切的收卷張力問題

覆合、分切收卷張力過小,卷得不緊,覆合有松垮現(xiàn)象,給要收縮的基材提供了收縮的可能。這種現(xiàn)象在覆合產(chǎn)品的兩端更明顯,往往中間部分是牢的,但兩端暴露在外的部位由于收縮不均勻而起皺。

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